Van điều khiển dòng chảy một chiều là loại van điều khiển dòng chảy bao gồm van một chiều và van tiết lưu song song. Nó thường được sử dụng để kiểm soát tốc độ của xi lanh và còn được gọi là bộ điều khiển tốc độ.
Chức năng van điều khiển lưu lượng SL đạt được thông qua vòng đệm một chiều. Ảnh (a) cho thấy điều tiết khí thải và ảnh (b) cho thấy điều tiết khí vào—sự khác biệt chỉ đến từ hướng lắp đặt vòng đệm.
Van này được gắn trực tiếp trên xi lanh, tiết kiệm phụ kiện, đường ống, thời gian làm việc và chi phí. Với thiết kế xoay, hướng đường ống có thể được điều chỉnh tự do sau khi lắp đặt. Van tiết lưu cũng được trang bị cơ cấu khóa.
·Là bộ điều khiển tốc độ cho bộ truyền động.
·Tất cả các phụ kiện ren R và NPT đều sử dụng chất bịt kín để bịt kín.
·Tất cả các sợi thẳng đều sử dụng vòng chữ O tiêu chuẩn để bịt kín.
|
Thương hiệu |
Bắc Cực |
SMC |
Buổi tiệc |
IMI/Norgren |
CHELIC |
bệnh thận mạn |
|
Ảnh |
|
|
|
|
|
|
|
Ngoài |
PSL(A) |
AS220(Núm màu xám) |
Họng |
COTA (luồng R) COK51 (luồng G) |
Họng |
ASL |
|
TRONG |
PSL(B) |
AS221(Núm màu xanh) |
GRLZ |
COSA(luồng R) COL51(luồng G) |
QSC-B |
-- |
|
Tên |
1. Bộ điều khiển tốc độ 2. Van điều khiển lưu lượng một chiều 3. Van điều khiển lưu lượng một chiều 4. Van tiết lưu có van kiểm tra 5. Bộ điều chỉnh lưu lượng (có Van kiểm tra) 6. Bộ điều chỉnh tốc độ khí nén |
|||||
Bộ điều khiển tốc độ là bộ phận khí nén phổ biến được sử dụng để điều chỉnh tốc độ kéo dài và rút lại của bộ truyền động. Van tiết lưu về cơ bản là bộ phận điều chỉnh dòng chảy để kiểm soát tốc độ xi lanh, nhưng vị trí lắp đặt, hướng tiết lưu và thiết kế thân van của chúng khác nhau. Theo phương pháp điều khiển, chúng có thể được chia thành loại điều tiết khí thải và loại điều chỉnh cửa vào.
Đây là các van tiết lưu đầu vào và van xả, được phân biệt bằng ký hiệu nắp 'B' và 'OUT'. Chúng có thể được sử dụng cùng nhau: van tiết lưu đầu vào điều chỉnh lưu lượng cấp khí, trong khi van tiết lưu xả điều khiển tốc độ xi lanh để điều khiển hệ thống chính xác hơn.
Van tiết lưu chủ yếu bao gồm thân van, lõi van, thiết bị điều chỉnh và vòng đệm. Bộ phận điều chỉnh van tiết lưu khí xả bao gồm một bánh điều chỉnh và một bánh khóa. Van tiết lưu đầu vào trông giống nhau ở bên ngoài và cả hai đều được điều chỉnh bằng cách trước tiên nới lỏng bánh khóa, xoay bánh điều chỉnh để đặt lưu lượng, sau đó siết chặt bánh khóa để cố định.
Van tiết lưu hút gió vào qua ống và xả khí qua cổng ren; van tiết lưu lấy không khí vào qua cổng ren và xả qua ống.
|
SL-B (Điều khiển ga nạp) |
SL (Điều khiển ga xả) |
|
|
|
|
Kiểm soát không khí chảy vào từ đầu phụ kiện. Không khí đi vào từ đầu phụ kiện thoát ra từ đầu có ren là không bị hạn chế. |
Kiểm soát không khí chảy vào từ đầu ren. Không khí đi vào từ đầu phụ kiện thoát ra từ đầu có ren là không bị hạn chế. |
|
SL4-M3B,SL4-M4B,SL4-M5B,SL-M6B,SL4-01B,SL4-02B, |
SL4-M3,SL4-M4,SL4-M5,SL4-M6,SL4-01,SL4-02 |
|
SL6-M3B,SL6-M4B,SL6-M5B,SL6-M6B,SL6-01B,SL6-02B,SL6-03B,SL6-04B |
SL6-M3,SL6-M4,SL6-M5,SL6-M6,SL6-M6,SL6-01,SL6-02,SL6-03,SL6-04 |
|
SL8-M5B,SL8-M6B,SL8-01B,SL8-02B,SL8-03B,SL8-04B |
SL (Điều khiển ga xả) |
|
SL10-01B,SL10-02B,SL10-03B,SL10-04B |
SL10-01,SL10-02,SL10-03,SL10-04 |
|
SL12-02B,SL12-03B,SL12-04B, |
SL12-01,SL12-02,SL12-03,SL12-04 |
|
|
SL16-03,SL16-04 |
Từ các ký hiệu chức năng, chúng ta có thể thấy cả van điều khiển luồng khí thải và van nạp đều là van tiết lưu một chiều, chỉ điều khiển dòng chảy theo một hướng đồng thời cho phép luồng khí ngược đi qua tự do. Đối với xi lanh tác dụng kép, van tiết lưu xả được ưu tiên sử dụng để cải thiện độ ổn định chuyển động của xi lanh. Đối với xi lanh tác động đơn thường sử dụng lò xo để kéo giãn hoặc rút lại khi không có không khí cấp vào, khí phải thắng lực lò xo trong quá trình hoạt động nên van tiết lưu đầu vào thích hợp cho việc điều khiển tốc độ.
Sơ đồ thể hiện 2 cách nối van điều khiển tốc độ trong mạch khí nén.
· Trong (a) (điều tiết khí thải), khi van định hướng được cấp điện, van một chiều ở phía đầu vào của xi lanh mở ra, cho phép phía không có thanh nạp nhanh chóng. Không khí ở phía thanh truyền chỉ có thể thoát ra ngoài qua van tiết lưu. Bằng cách điều chỉnh độ mở bướm ga, tốc độ xi lanh có thể được kiểm soát. Phương pháp này cung cấp chuyển động ổn định của piston và là mạch được sử dụng phổ biến nhất.
· Trong (b) (điều tiết cửa vào), van một chiều phía đầu vào đóng và van một chiều phía xả mở. Luồng khí vào nhỏ nên áp suất ở buồng nạp tăng chậm, còn áp suất buồng xả giảm nhanh. Piston chủ yếu di chuyển bằng sự giãn nở của không khí, khiến việc điều khiển tốc độ không ổn định. Phương pháp này thường chỉ được sử dụng cho các xi lanh tác dụng đơn, xi lanh kẹp hoặc xi lanh có độ ma sát thấp.
Van điều khiển dòng chảy kiểu khuỷu tay dòng OLK SLlà bộ điều khiển tốc độ khí nén chất lượng cao được thiết kế để điều chỉnh tốc độ bộ truyền động chính xác. Với cấu trúc đơn giản nhưng đáng tin cậy, mỗi van tích hợp cơ cấu tiết lưu và van một chiều, cho phép luồng không khí được kiểm soát theo một hướng đồng thời cho phép dòng chảy ngược tự do.
Có sẵn ở cả hai loại điều tiết đầu vào và ống xả, van SL có thể được gắn trực tiếp trên xi lanh để tiết kiệmphụ kiện, đường ống, và thời gian cài đặt. Thiết kế xoay cho phép định hướng đường ống linh hoạt và bánh xe điều chỉnh có cơ cấu khóa đảm bảo kiểm soát dòng chảy tốt và ổn định.
Được sử dụng rộng rãi trong tự động hóa khí nén, xi lanh tác động đơn hoặc kép, xi lanh kẹp và xi lanh ma sát thấp, van SL giúp cải thiện hiệu suất xi lanh, giảm thời gian chu kỳ và tối ưu hóa độ ổn định của hệ thống. Với dòng OLK SL, bạn sẽ có được các giải pháp kiểm soát tốc độ đáng tin cậy, hiệu quả và dễ sử dụng cho hệ thống khí nén của mình.
